Aus zwei Copilot-Apps wird eine
Microsoft führt die beiden Copilot-Anwendungen zusammen. Die Funktionen der Consumer-App und der stärker auf Firmenkunden ausgerichteten Microsoft 365 Copilot App landen künftig in einem Produkt. Aus der Support-Dokumentation des Konzerns geht hervor, dass der Umbau bereits läuft und Teile der Funktionalität während der Übergangsphase zeitweise nicht verfügbar sein können.
Die Begründung lautet, private und berufliche Nutzung von KI-Assistenten überschneide sich in der Praxis ohnehin. Gleichzeitig ist der Schritt ein Eingeständnis: Zwei parallele Apps mit unterschiedlichen Funktionsumfängen und Lizenzmodellen waren zu kompliziert, um gegen ChatGPT, Claude und Gemini zu bestehen.
Diese Funktionen fallen weg
Für private Nutzer endet der Zugriff auf mehrere Bausteine bis zum 18. August 2026. Betroffen sind Gruppenchats, die KI-generierten Podcasts, die Experimentierfläche Copilot Labs und Deep Research, also die automatisierte Tiefenrecherche über mehrere Quellen hinweg.
| Funktion | Status | Ersatz |
|---|---|---|
| Gruppenchats | Abschaltung bis 18.08.2026 | kein Ersatz genannt |
| KI-generierte Podcasts | Abschaltung bis 18.08.2026 | kein Ersatz genannt |
| Copilot Labs | Abschaltung bis 18.08.2026 | kein Ersatz genannt |
| Deep Research | Abschaltung bis 18.08.2026 | Researcher (nur zahlende Business-Nutzer) |
| Mico (animierte Figur) | wird entfernt | entfällt |
| Dateien der Einzel-App | Migration | Übertragung nach OneDrive |
Ein Ersatz existiert damit nur für die Recherchefunktion, und auch nur für zahlende professionelle Nutzer über das Werkzeug Researcher. Wer die anderen Funktionen im Arbeitsalltag eingebaut hatte, steht ohne Nachfolger da. Dateien, die die eigenständige Copilot-App erzeugt hat, verschiebt Microsoft nach OneDrive.
Mico geht, der Clippy-Vergleich bleibt
Mit aussortiert wird Mico, die schwebende animierte Figur, die Copilot ein Gesicht geben sollte. Die Parallele zur Büroklammer Clippy aus den Neunzigern lag von Anfang an auf der Hand und war für ein Produkt, das Unternehmen ernsthaft in Arbeitsprozesse einbinden sollen, kein Vorteil.
Bemerkenswerter als die Figur ist der Ton, den Microsoft intern anschlägt. Copilot-Verantwortlicher Jacob Andreou hielt in einem internen Schreiben im Juli fest, die App müsse sich das Recht verdienen, im Leben der Kunden zu existieren, und dafür sei der Abschied von Funktionen nötig, die nicht funktioniert haben (sinngemäß übersetzt).
Aus einem Produkt, das vor zwei Jahren als Generationswechsel der Technologie angekündigt wurde, wird ein Produkt, das sich seine Existenz erst verdienen muss.
Konsolidierung ist Branchentrend
Microsoft steht damit nicht allein. Anthropic hat den eigenständigen Agenten Cowork in die Claude-Chatoberfläche überführt. OpenAI hat die agentische Browserfunktion Operator in ChatGPT integriert. Google bündelt Spezialfähigkeiten wie Tiefenrecherche und Web-Browsing direkt in der Gemini-App.
Der Grund ist naheliegend: Separate Apps für Einzelfunktionen kosten Entwicklungskapazität, verwirren Nutzer und lassen sich teuer betreiben. Wer die Rechenkosten je Anfrage im Blick hat, streicht zuerst Funktionen mit hohem Tokenverbrauch und geringer Nutzung. Genau in diese Logik passt, dass Microsoft parallel auch den Tokenverbrauch der eigenen Entwickler bremst.
Was das für Unternehmen im DACH-Raum bedeutet
Der praktische Punkt ist nicht der Wegfall von KI-Podcasts. Es ist die Geschwindigkeit, mit der Funktionen aus einem laufenden Abo verschwinden können. Wer Prozesse, Schulungen oder Dokumentationen auf Deep Research oder Gruppenchats aufgebaut hat, muss innerhalb weniger Monate umbauen, ohne dass es eine Verhandlungsposition gibt.
Für die Bewertung von Software-Abos heißt das: Der Funktionsumfang zum Kaufzeitpunkt ist keine Zusage. Er ist eine Momentaufnahme, die der Anbieter jederzeit einseitig verkleinern kann, während der Preis bleibt. Bei Lizenzen für hunderte Arbeitsplätze ist das ein reales Risiko in der Kostenrechnung.
Wer kritische Abläufe nicht dauerhaft an die Roadmap eines einzelnen Anbieters hängen will, prüft sinnvollerweise Alternativen mit eigener Kontrolle. Ein Rechercheablauf über eine Modell-API oder ein selbst betriebenes Modell lässt sich nicht von außen abschalten. Der Aufwand ist höher, dafür entscheidet die eigene IT, wann etwas eingestellt wird.
Zusätzlich lohnt ein Blick auf die Datenmigration. Dass Ausgaben der bisherigen Copilot-App automatisch nach OneDrive wandern, ist bequem, verlagert aber Inhalte in einen Speicherort, der unter Umständen anderen internen Freigaberegeln unterliegt. Bei personenbezogenen oder vertraulichen Inhalten gehört dieser Schritt vor dem 18. August 2026 auf die Prüfliste.